Découvrez l’histoire de la fameuse marque de voiture Jeep

La Jeep est un véhicule polyvalent qui a été développé pendant la Seconde Guerre mondiale. C’est un véhicule populaire qui a servi l’armée américaine et d’autres nations pendant la guerre. Ford Motor Company et Willys ont produit plus de 600 000 jeeps pendant cette période. Ils en ont également fourni à l’Armée rouge soviétique. Elle a été largement utilisée au Moyen-Orient et en Europe. Cet article vous donnera un aperçu de l’histoire et des différents modèles de la Jeep.

Histoire de la marque Jeep

Bien que la Jeep ne soit pas le nom d’origine du véhicule, elle est l’une des voitures les plus emblématiques et les plus populaires de tous les temps. Pendant la Seconde Guerre mondiale, elle a été largement utilisée par les soldats et a été considérée comme un important prédécesseur du Hummer. Ce modèle a également influencé le Land Rover original de la Série I. D’autres nations ont également produit des variantes de la Jeep. La Jeep est actuellement le véhicule à quatre roues le plus populaire et est largement utilisée dans de nombreux types d’applications militaires et civiles.

Les premières Jeep ont été construites aux États-Unis. Cependant, dans les années 1970, une société française, AMC, a acheté la Jeep et a commencé à la construire au Mexique. En Europe, la Jeep a été fabriquée par AMC et Renault à la fin des années 1970. La Jeep était vendue par les concessionnaires Renault et remplaçait progressivement les importateurs indépendants. La XJ Cherokee est devenue le premier SUV monocoque au monde. Les ventes mondiales ont atteint plus de 200 000 en 1985, et la gamme Wrangler a été introduite.

1941 est l’année de création de la Jeep

Les premières Jeeps ont été construites en 1941. Il s’agissait de véhicules tout-terrain deux portes de forme carrée qui étaient très appréciés pour l’effort de guerre. Les Jeeps se sont étendues aux SUV de type wagon et même aux camionnettes. En plus de son utilisation militaire, la Jeep a également contribué à introduire deux tendances majeures dans l’industrie automobile : le tout-terrain accessoire et le SUV comme véhicule familial. Cependant, les Jeep sont beaucoup plus pratiques aujourd’hui qu’elles ne l’étaient à leur apogée.

La suspension d’une Jeep peut être rehaussée en installant un kit de levage du marché secondaire. Un kit de levage comprend un certain nombre de pièces, notamment des ressorts, des amortisseurs, des entretoises et des bras de contrôle. Ces composants améliorent la garde au sol de la Jeep et permettent de gravir plus facilement les montagnes et de franchir des obstacles plus importants. Les kits de levage du marché secondaire améliorent également l’articulation, ce qui signifie que les quatre roues restent en contact avec le sol. Ceci est important pour maintenir la traction et éviter tout accident.

Le nom Jeep est synonyme de véhicules utilitaires. Les Jeeps sont utilisées comme véhicules utilitaires par l’armée depuis plus de 70 ans. En tant que marque déposée, la Jeep a été utilisée dans des voitures, des camions et des SUV dans le monde entier. Sa première version civile était connue sous le nom de CJ. Kaiser-Jeep a été acheté par Kaiser en 1963. AMC a acheté Kaiser-Jeep en 1970, et Chrysler a racheté la société en 1987. Après cette fusion, Chrysler est devenue une division de Fiat Chrysler.

Le Wrangler est construit pour le tout-terrain et possède une transmission à quatre roues motrices à temps partiel. Cette fonction est commandée par un levier situé sur la console centrale. Le Wrangler Sport de base à deux portes accélère de zéro à 60 mph en seulement 6,1 secondes, tandis que le Sahara à quatre portes atteint 60 mph en 6,8 secondes. La version Rubicon est légèrement plus rapide, mais elle manque d’accélération. C’est un excellent véhicule pour une variété de conditions.